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全球汽车缺芯减产,为何中国汽车零部件却暴涨?

来源:https://www.yejiaprecision.com 作者:精捷精密 浏览量:186 时间:2021-10-20 09:16:56

信息摘要:

在全球疫情的背景下,很多国外企业在物流、生产供应和链条方面都遇到很多问题,导致汽车行业缺芯潮越演越烈, 全球车企被迫纷纷宣···

在全球疫情的背景下,很多国外企业在物流、生产供应和链条方面都遇到很多问题,导致汽车行业缺芯潮越演越烈, 全球车企被迫纷纷宣布减产, 而我国汽车零部件的出口值却表现亮眼。

据海关总署发布的最新数据显示,2021年1-8月,汽车零部件产品出口金额为3165.8亿元,同比增长34.6%,而相比2019年同期312.2亿元的出口额更是增长了9倍多。我国多家汽车零部件加工企业陆续公布了2021年上半年财报,整体来看,这些企业上半年业绩喜人,大都实现了营收及净利双双增长,最高涨幅甚至达到10391.43%。

对于我国汽车零部件出口逆势增长的原因,小编认为主要有以下几方面的原因:
1.疫情防控做的好 
   中国的疫情防控在全球范围做得是比较好的,国内生产、生活秩序得以较好维持,这也有利于生产的稳定运行。
2.以往订单的恢复
   得益于中国良好地疫情管控,去年流失的部分订单在今年重新寻求合作。
3.海外终端市场整体的库存率较低
   全球范围内的疫情使海外汽车零部件公司受到了严重冲击,库存率较低,国内出口零部件企业凭借稳定的生产能力和成本优势填补国际市场空缺,提升市场份额。尤其是进入下半年以来, 订单量有非常明显的增加.
4.新能源车和维修售后市场需求旺盛
  专家指出,中国的汽车零部件出口70%以上,用在汽车独立的售后市场。汽车售后市场这几年增速非常快,车保有量增加、车使用年限增加,会拉动汽车零部件需求。此外,新能源智能汽车发展且高端品牌的逆势上涨,也增加了对汽车零部件的需求。

那国内零部件厂家的情况又是如何呢?

前八月汽车零配件出口增长超三成 企业生产线满负荷运行


在位于中国长三角的浙江杭州兆丰机电的生产车间里,我们看到,从原材料锻造,到半成品机加工、热处理、打磨,再到成品装配,这条全自动生产线每20秒就能生产出一个汽车轮毂轴承,出口到北美、欧盟和亚洲等30多个国家。负责人孔辰寰介绍说,从去年下半年起,出口订单就大量爆发,目前公司40多条生产线都在满负荷运行。


我们再看看位于中国南方制造业名城的东莞市业佳精密机械有限公司, 今年的订单增长率超过约90%. 主要生产的是以碳素钢/合金钢和铝合金等为原材料的汽车零部件和3d打印机零部件. 原材料要经过切割/粗加工, 到cnc铣销/打磨, 再到氧化或热处理/包装, 整个车间一片繁忙的景象. 由于订单量的增加, 公司从去年下半年就着手增加业佳二厂扩大规模, 并购入了新的cnc加工中心/cnc龙门加工中心/数控车床/立式铣床/大水磨等生产设备, 配上原有的三座标测量及新购的电子测高仪/影像仪等全套检测设备. 规模化的生产和经营管理, 大大提高了生产效率, 使公司上半年营业额较去年同期翻了几翻.

对于具有车企背景的汽车零部件企业来说,中性化至关重要。一方面,通过投资规模和生产规模的拉动,相关企业可实现规模效应,不断提高零部件的成本竞争力,另一方面,有利于提升相关企业的综合竞争力,零部件企业只有不断参与市场竞争,才能建立起抵御市场风险的危机意识,且因此不断提高技术和供应链的竞争力。